“一盒6斤装的鳕鱼只需65元，一箱33只的梭子蟹只需95元，比部分二级、三级批发市场的价格还要便宜很多。”近日，记者在有重庆“冰箱”之称的中国西部农产品冷链物流中心冷库前看到，虽然冷库里只有-18℃到-23℃，但是“冰箱”门口人头攒动，一派忙碌的景象。几十辆大货车并排停靠在月台，货物不断地从库房内用叉车运送至穿堂，清点后装车。

　　重庆现代都市农业科技示范园负责人告诉记者，过去重庆的冷库规模小，部分冷库是上世纪50年代至70年代建设的，设备陈旧保温性能差，且总容量只有17万吨，这一数字远远低于去年全市63万吨的总需求。加之生鲜电商的迅猛发展，冷链物流增量空间被打开。

　　有业内人士指出，目前重庆的冷链物流公司运输处于起步状态，2015年冷链市场规模达1583亿元，商业模式和市场格局逐渐显现。

　　位于重庆市九龙坡区的中国西部农产品冷链物流中心在重庆市重点物流园区、国家级物流枢纽“重庆西部国际涉农物流加工区”内，它是重庆市重点现代物流项目，也是西部地区乃至全国规模最大、设备最先进、功能最齐全，集海产品、肉类食品、农副产品冷藏加工、物流配送、贸易流通、第三方冷链物流为一体的大型交易基地。

　　此外，重庆市黔江区正在打造渝东南冷链物流中心，该项目占地190亩，投资4.5亿元，分三期5年建设，目前一期2万吨高、低温冷库已建成投用，二期3万吨高、低温冷库完成主体建设。建成投用后，将提供农产品加工、速冻、冷藏、保险、交易、配送、展示、电子交易和信息发布等“一站式”服务，推动冷链物流服务提档升级，拓宽农产品流通渠道，促进该区和周边区县农业发展和农民增收，为加快建成区域性中心城市和“十三五”时期构建武陵山区商贸聚集区提供重要支撑。

　　重庆冷链物流的飞速发展离不开中央政府的高度重视和支持。去年6月，财政部、商务部联合印发了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，对相关冷链项目建设给予资金支持。重庆冷链物流发展获得了2亿元中央资金支持，重庆市将利用该项目资金，用2年时间推动冷藏冷冻类农产品、食品冷链流通率提高30%，冷链运输率提高10%，流通环节损耗率下降20%，推动解决冷链物流发展“最先一公里”“最后一公里”和“断链”等问题。

　　为推动冷链物流的发展，重庆市政府也不遗余力。除将农产品冷链物流纳入“十三五”商贸流通发展规划外，重庆市政府还鼓励主城区农产品冷链设施向物流园区、大型农产品批发市场集聚，形成具有商品采购、集散分拨、公共仓储等综合功能，形成冷库能力106万吨。同时，重庆市政府还制定出台了全市农产品冷链物流行业服务规范，开展农产品冷链行业规范推广培训，在大型冷链物流企业落实托盘循环共用体系建设试点，推动城乡物流配送标准化。鼓励企业加强供应链库存管理，促进仓配一体化和网络化发展。

　　重庆市商务委有关负责人告诉记者，重庆冷链物流产业将完善三级冷链物流体系，在主城建设大型冷链物流中心，包括涉农物流园区、双福农贸城，在区县建设冷链物流分拨中心，在乡镇建设具有冷链物流功能的产地集配中心或商贸流通企业建设冷链物流配送中心。通过此番发力，重庆冷链物流标准化、信息化、现代化水平将明显提升。