近年来，随着生活水平的不断提高，市民对农产品冷链物流的需求正不断扩大，冷链物流的市场潜力正逐渐显现。我国冷链物流在中国市场刚起步，有着巨大的市场。与冷链物流息息相关的生鲜电商，近年来发展十分迅速。预计到2026年，生鲜电商的市场规模有望突破万亿元大关，仅次于服饰成为第二大电商类目。

  据前瞻产业研究院《中国生鲜电商行业解决方案与投资规划报告》显示，截至2015年底，中国生鲜电商物流行业的市场交易规模为162.6亿元，较2014年环比增长87%。2016年，中国生鲜电商交易额将超过913亿，同比去年实现68%以上的增幅，远远快于电子商务产业的平均发展增速。

　　由于行业起点低加上国情复杂，推动面临的阻力巨大，生鲜产业标准化、品牌化、规模化的解决过程注定是个漫长且艰难的。因此，看来投资巨大、重资产运营的冷链物流和落地配，反而进展相对要更快。

　　目前我国冷链市场规模在1500亿元左右，食品和农产品在冷链中占绝大部分，医药和化工类占比较小。由于我国冷链物流不发达，中国的农产品特别是新鲜果蔬从产品到消费者餐桌的损耗率高达30%，这一比例在欧美和日本仅为5%左右。

　　面对着资本寒冬下的严峻形势，生鲜电商也开始抱团，未抱团的企业在规模成本和供应链上将受到冲击，迟早也会投入到团队之中。生鲜电商目前形成了三个较大的阵营：阿里+苏宁，京东+腾讯，新美大。

　　未来两三年内，垂直生鲜电商将继续洗牌，很多中小企业淘汰出局，倒闭或被收购。甚至一些现在较大规模的垂直电商猝死也不是什么意外之事。但如果能挺过初始混乱期的话，一切都将慢慢好起来。

　　移动互联网+零售、餐饮，衍生出多元化、全渠道的流通模式和消费场景，对于冷链企业而言，既是挑战更是机遇。如今，大多数生鲜电商还未进入盈利阶段，加快冷链物流的建设，将成为推动生鲜电商发展的关键。

　　转载自前瞻产业研究院

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