农产品流通行业前景广阔，六大阻碍不容忽视

随着城市对农产品需求大幅释放，农产品流通成为农村经济发展最活跃的产业之一，发展前景十分广阔。不过，由于农产品市场流通体系不健全，农产品流通还面临着不少阻碍。

冷链政策 | 五部委联手开展货车非法改装专项整治行动

为贯彻落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》（国办发〔2014〕55号）、2015年国务院安委会全体会议精神以及《交通运输部 工业和信息化部 公安部 工商总局 质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交公路发〔2016〕124号），加大对货车非法改装行为的打击力度，着力从源头预防和遏制货车违法超限超载行为，工业和信息化部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局决定在全国范围内开展货车非法改装专项整治行动。现将有关事项通知如下：

国外冷链物流发展给我们的启示

我国百姓生活水平的不断提高，迅速拉动了冷冻、冷藏食品的消费，但不能否认的是，我国冷藏物流还处于初级发展阶段，相比之下，国外冷链物流的发展较为成熟，欧美发达国家已形成了完整的食品冷链体系。

生鲜电商供应链与物流建设的现状与趋势

生鲜电商是“互联网+”影响和渗透的最后一片“蓝海”，也是各方势力争夺的战略高地。毋庸置疑，生鲜电商需要强有力的供应链与物流体系作支撑。本文针对生鲜电商供应链与物流建设的现状做了具体的分析，指出了生鲜电商当前存在的突出问题，并对未来趋势进行了展望，进而探求生鲜电商供应链与物流发展的破题之道。

冷链标准 | 食品冷藏车新规（聚焦版）

随着国际ATP《易腐食品国际运输及其设备公约》的制定，《新食品安全法》法规的出台，《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）国家强制性标准的发布，为减少、杜绝冷藏运输环节的“断链”现象，规范食品冷藏车运输要求、加强监管外，关键还需要合理选择和使用冷藏车。在食品冷链市场需求下，《道路运输食品冷藏车功能选用技术规范》WB/T1060-2016在2017年1月1日正式发布实施。

冷链国际|新马冷链考察报告（下）——第三届世界冷链峰会篇

马来西亚的三面环海，国土呈带状，具有非常明显的海运优势。目前，马来西亚物流领域占国内生产总值的3.6%，预计2020年可提升至4.3%。政府鼓励更多私人界投资物流领域，协助推动国家经济增长，同时提出了物流及贸易便利化蓝图，通过策略性架构解决物流领域问题，首阶段是专注在解决物流领域面对的瓶颈问题，次阶段将努力推动国内物流领域成长，以及第三阶段则努力打造本区域足迹。

冷链国际|新马冷链考察报告（中）——第三届世界冷链峰会篇

1. 新加坡冷链物流发展历程及现状

早在1999年，新加坡开始推行冷链物流概念。起初，业内对此颇为抗拒，因为新流程需要企业在操作中作出相应调整, 增加企业的运营成本。在政府培训及有力支持下，业者逐渐认识到冷链物流的长期效益，并开始广泛接受这一新的概念。随着更多企业学习采用冷链体系，新加坡逐渐积累了大量冷链物流的管理知识，尤其在供求管理，以及储藏、处理、运输食品方面获得了丰富的经验。

冷链国际|新马冷链考察报告（上）——第三届世界冷链峰会篇

新加坡是一个人口仅560万的城市国家，位于马来半岛南端，具有连接印度洋和太平洋的特殊地理位置。新加坡较好利用了良好的地理条件，积极发展现代物流业，在亚洲国家中占得先机，物流规模特别是国际贸易物流位居亚洲前列，物流管理技术在亚洲具有优势，成为亚洲乃至国际性的区域物流中心。新加坡邻国马来西亚，国土被南中国海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南中国海，西濒马六甲海峡。马来西亚三面环海，全国海岸线总长4192公里，国土呈带状，具有非常明显的海运优势。