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20171. 新加坡冷链物流发展历程及现状
早在1999年,新加坡开始推行冷链物流概念。起初,业内对此颇为抗拒,因为新流程需要企业在操作中作出相应调整, 增加企业的运营成本。在政府培训及有力支持下,业者逐渐认识到冷链物流的长期效益,并开始广泛接受这一新的概念。随着更多企业学习采用冷链体系,新加坡逐渐积累了大量冷链物流的管理知识,尤其在供求管理,以及储藏、处理、运输食品方面获得了丰富的经验。
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2017新加坡是一个人口仅560万的城市国家,位于马来半岛南端,具有连接印度洋和太平洋的特殊地理位置。新加坡较好利用了良好的地理条件,积极发展现代物流业,在亚洲国家中占得先机,物流规模特别是国际贸易物流位居亚洲前列,物流管理技术在亚洲具有优势,成为亚洲乃至国际性的区域物流中心。新加坡邻国马来西亚,国土被南中国海分隔成东、西两部分。西马位于马来半岛南部,北与泰国接壤,南与新加坡隔柔佛海峡相望,东临南中国海,西濒马六甲海峡。马来西亚三面环海,全国海岸线总长4192公里,国土呈带状,具有非常明显的海运优势。
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2017在2007年前后我开始接触冷链行业的时候,很多冷链物流公司都不像今天这么辛苦,那时候不管是做冷藏运输,还是做冷库的企业利润都非常好,原因是当时冷链物流资源短缺,没有特别大的企业进入这个行业,也没有资本的关注和投入,都是一些民营企业在做。现在回头来看,当时一些辉煌的企业有的已经不存在了或者已经不在第一梯队了,为什么呢?
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2017《肉与肉制品冷链物流作业规范》是经国家发展改革委员会批准列入“2014年物流行业标准项目计划”(发改办经贸【2014】2253号)的行业标准项目之一。本标准由中物联冷链委、河南鲜易、成都大学、夏晖物流、绝味食品、新希望六和、国家农产品现代物流工程技术研究中心、福建安井、山东商业职业技术学院、广东省东莞市技术质量监督标准与编码所等单位共同组织起草,于2017年1月1日正式发布实施。
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201712月28日,由中物联冷链委和CCTV-7共同策划的纪录片《饭碗里的供给侧——流动的餐桌》在央视播出,节目透过大量人物采访和冷链企业的镜头,高度聚焦冷链物流与食品安全,引起广大观众对冷链物流的又一次重视。
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2017生鲜网站的兴起,改变了不少人的消费习惯, “足不出户”在“千里之外”就能享受到“香格里拉鲜松茸”、“澳洲和牛”、“越南进口红心火龙果”等来自全国甚至世界各地的、蔬菜、肉类、海鲜、新鲜水果……
不过,生鲜产品保鲜期短、易腐烂,通常生鲜网站常见的投诉就有:“本来购买的是冷冻食品,到家后发现东西已经融化不新鲜了!”“我买了5斤XX,到家一看已经烂了很多了”。所以,远道而来的美味是否能保证新鲜和原汁原味是消费者最为关心的问题。
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2016一.冷藏车制冷低温配送
二.以干冰作为冷源的低温配送模式
三.相变蓄冷材料的低温配送模式
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2016阿里巴巴在墨尔本的办事处即将开启,它认为澳洲产品,特别是农产品可以从中国日益增长的电商市场中获益。
阿里巴巴集团澳新业务发展总监John O’Loghlen表示:“每年有近4.39亿中国消费者使用阿里巴巴旗下电商平台,其中很多消费者购买高质量保健及生鲜产品,寻求更健康的生活方式。”